Pri strateškem razvoju podjetij je strategija intelektualne lastnine pomemben sestavni del. Za doseganje trajnostnega razvoja morajo podjetja imeti močne zmogljivosti za tehnološke inovacije in patentne prijave. Patenti ne le varujejo tehnologijo, izdelke in blagovne znamke, temveč služijo tudi kot pomemben kazalnik inovacijske sposobnosti podjetja in njegove ključne konkurenčnosti.
YIWEI Auto, ki se osredotoča na področje novih energetskih specialnih vozil, nenehno krepi svoje tehnološke raziskovalne in razvojne ter inovacijske zmogljivosti za izboljšanje ključnih tehnologij. Od svoje ustanovitve je YIWEI Auto od Nacionalnega urada za intelektualno lastnino pridobil več kot 150 odobrenih inovacijskih dosežkov. Letos je tehnična ekipa dodala 7 novih patentov za izume, vključno s sistemom in metodo krmiljenja šasije električnih vozil, sistemom za zaviranje v sili lokomotive, metodo in sistemom krmiljenja vožnje vozila ter novo metodo krmiljenja pometanja energije.
Nova metoda krmiljenja z energijskim pometanjem
Številka patenta: CN116540746B
Povzetek: Ta izum razkriva novo metodo krmiljenja energijskega pometanja, ki vključuje: nastavitev delovnega območja novega vozila za energijsko pometanje in vzpostavitev koordinatnega sistema za vozilo znotraj delovnega območja; pridobitev porabe energije (d) in prevožene razdalje (l2) vsake zgodovinske naloge pometanja; izdajo nalog pometanja novemu vozilu za energijsko pometanje, določitev poti gibanja na podlagi naloge in izračun, ali je preostala moč zadostna za izvedbo naloge. Če je zadostna, se naloga izvede neposredno; v nasprotnem primeru se najprej izvede naloga polnjenja, ki ji sledi naloga pometanja. Ta rešitev izboljša natančnost načrtovanja poti z uporabo zgodovinskih nalog pometanja, kar omogoča neposredno pridobivanje poti iz baze podatkov nalog brez potrebe po kompleksnih in dolgih algoritmih za izogibanje poti in oviram, hkrati pa dosega visoko natančnost pometanja.
Sistem šasije in metoda krmiljenja električnega vozila
Številka patenta: CN115593273B
Povzetek: Ta izum razkriva sistem šasije in metodo krmiljenja električnega vozila. Sistem šasije vključuje sistem za nadzor varnosti vzmetenja, sistem za nadzor krmiljenja, zavorni sistem, varnostni sistem, sistem baterij, vozni sistem in krmilni sistem. Sistem baterij obsega polnilni modul, modul za praznjenje ter modul za nadzor varnosti in življenjske dobe baterije. Modul za nadzor varnosti in življenjske dobe baterije meri kapaciteto baterije med vstopom, izstopom in polnjenjem vozila ter ocenjuje varnost in življenjsko dobo baterije. Sistem za nadzor varnosti vzmetenja vključuje več senzorjev deformacije, nameščenih na varilnih in podpornih točkah nosilnega vzmetenja, za spremljanje njene deformacije. Metoda krmiljenja modula za nadzor varnosti in življenjske dobe baterije vključuje korake S1-S11. Ta izum integrira modul za nadzor varnosti in življenjske dobe baterije v sistem šasije električnega vozila za celovito oceno življenjske dobe in stanja baterije.
Metoda in sistem za nadzor moči sistema gorivnih celic, ki temelji na nadzoru stanja
Številka patenta: CN115991099B
Povzetek: Ta izum razkriva metodo in sistem za nadzor moči sistema gorivnih celic, ki temelji na nadzoru stanja. Metoda vključuje: S1, samopreverjanje vklopa vozila; S2, izvajanje samopreverjanja FCU, če med samopreverjanjem vozila niso odkrite nobene nepravilnosti; če je zaznana napaka, nadaljujte s korakom S3; če ni, nadaljujte s korakom S4; S3, izklop gorivne celice in pošiljanje sporočila o napaki krmilni enoti vozila (VCU); S4, zagon gorivne celice, določanje trenutnega stanja vozila na podlagi zbranih parametrov delovanja vozila in ustrezno prilagajanje ciljne moči gorivne celice. Ta izum uporablja pristop, ki temelji na stanju, za določanje potrebe po moči vozila, pri čemer integrira ustrezna stanja baterije, motorja in elektronskih krmilnih komponent, da zagotovi delovanje gorivne celice v optimalnem delovnem območju z minimalno porabo goriva, s čimer doseže daljši doseg in večjo zanesljivost ter učinkovito izboljša ekonomičnost vozila in življenjsko dobo gorivne celice.
Sistem za zaviranje v sili lokomotive
Številka patenta: CN116080613B
Povzetek: Ta aplikacija zagotavlja rezervni sistem za zaviranje v sili za lokomotivo. Sistem je priključen na tri pine krmilne enote vozila (VCU). Prvi konec prvega izpušnega releja v sistemu je priključen na prvi pin VCU, drugi konec je priključen na napajalno napetost, tretji konec pa na tretji konec drugega izpušnega releja, relejno stikalo prvega izpušnega releja pa povezuje njegov drugi konec in tretji konec. Prvi konec drugega izpušnega releja v sistemu je priključen na drugi pin VCU, drugi konec je priključen na izpušno odprtino parkirnega spominskega ventila, četrti konec pa je priključen na napajalno napetost, relejno stikalo drugega izpušnega releja pa povezuje njegov drugi konec in tretji konec. Ko VCU odpove in se preko prvega in drugega pina VCU ne pošljejo signali, se tvori okvarjena izpušna pot in vozilo se zavira z izpušno odprtino parkirnega spominskega ventila. Ta sistem lahko v primeru okvare VCU samodejno zavira vozilo, s čimer se izboljša varnost delovanja vozila.
Nov sistem za upravljanje energetskih vozil, metoda, naprava, krmilnik, vozilo in medij
Številka patenta: CN116252626B
Povzetek: Ta prijava razkriva nov sistem za krmiljenje vozil z energijo, metodo, napravo, krmilnik, vozilo in medij. Uporablja se na področju tehnologije vozil z energijo za reševanje težav slabe prilagodljivosti in nizke učinkovitosti obstoječih sistemov za krmiljenje vozil z energijo. Natančneje, ko osnovni krmilni sistem ugotovi, da je vozilo z energijo v stanju nizke porabe energije, preklopi sistem za interakcijo podatkov in sistem za krmiljenje aplikacij v stanje mirovanja. Ko vozilo z energijo ni v stanju nizke porabe energije, preklopi sistem za interakcijo podatkov in sistem za krmiljenje aplikacij v stanje budnosti. Sistem za interakcijo podatkov prejme navodila za krmiljenje vozila, ki jih pošlje celoten sistem za krmiljenje vozila, in jih posreduje sistemu za krmiljenje aplikacij. Če sistem za krmiljenje aplikacij ugotovi, da so navodila za krmiljenje vozila namenjena krmiljenju vožnje, krmili delovanje visokonapetostnega sistema in napaja nizkonapetostni sistem na podlagi navodil za krmiljenje vožnje. Če sistem za krmiljenje aplikacij ugotovi, da so navodila za krmiljenje vozila namenjena krmiljenju delovanja, krmili delovanje zgornjega sistema na podlagi navodil za krmiljenje delovanja.
Metoda in sistem za nadzor vožnje vozila
Številka patenta: CN116605067B
Povzetek: Ta izum razkriva metodo in sistem za nadzor vožnje vozila, ki spada na področje avtomobilske krmilne tehnologije. Če ni prestavne ročice, pedala za plin in zavornega pedala, zunanji krmilnik prek vodila CAN pošlje podatke o prestavi krmilni enoti vozila (VCU). Ko VCU interpretira podatke o prestavi, uskladi ustrezno stanje vozila in prek vodila CAN pošlje ustrezno stanje krmilniku motorja, kar omogoči delovanje motorja v ustreznem načinu. Ta izum uporablja posebno funkcijo tempomata in krmilnik elektronskega zavornega sistema (EBS) za doseganje voznih in zavornih funkcij vozila. Uporablja tudi način zaščite pred zaklepanjem prestave za zaščito motorja med neposrednim preklapljanjem med prestavami za vožnjo (D) in vzvratno prestavo (R). Poleg tega vključuje način zaviranja v sili, ki uporablja parkirni spominski ventil, ki ga krmili VCU, za doseganje zaviranja v sili v primeru okvare VCU, s čimer prepreči nastanek nesreč z upravljanjem vozila.
Sistem in metoda za upravljanje toplote, integriran v vozilo, v fuziji
Številka patenta: CN116619983B
Povzetek: Ta izum razkriva integriran sistem in metodo za upravljanje toplote v vozilu, ki spada na področje tehnologije krmiljenja vozil. Sistem vključuje VCU, modul za razčlenjevanje informacij o upravljanju toplote, modul za ujemanje strategije upravljanja toplote in modul za zaznavanje napak pri upravljanju toplote. Z VCU ta izum krmili vse sisteme za upravljanje toplote, da doseže različne načine odvajanja toplote za motor in krmilnik v različnih obratovalnih pogojih, kot tudi različne zahteve glede hlajenja v različnih pogojih. Ta sistem omogoča diagnosticiranje napak v realnem času, lokalizacijo napak in odpravljanje napak za celoten sistem upravljanja toplote. V primerjavi s prejšnjimi neintegriranimi sistemi, ki jih VCU ni v celoti krmilil za diagnosticiranje in lokalizacijo napak, ta izum izboljša učinkovitost diagnosticiranja in odpravljanja napak, zmanjša skupne stroške vozila in poveča konkurenčnost na trgu.
Zgoraj omenjene patentirane izume je razvilo podjetje YIWEI Auto za reševanje specifičnih težav, s katerimi se srečujejo na svojem poklicnem področju, in za izboljšanje kakovosti in učinkovitosti avtomobilske proizvodnje in predelave s pomočjo patentiranih tehnologij. Prednosti tehnoloških raziskav so uspešno spremenili v ključno konkurenčnost podjetja.
V prihodnosti se bo YIWEI Auto še naprej osredotočal na ključne industrijske tehnologije, podedoval duh znanstvenih raziskav in inovacij, krepil neodvisne raziskovalne in razvojne zmogljivosti, nenehno izboljševal ustvarjanje, upravljanje, uporabo in zaščito pravic intelektualne lastnine ter si prizadeval za doseganje stabilne, visokokakovostne in učinkovite patentne produkcije. YIWEI Auto bo še naprej spodbujal preoblikovanje znanstvenih in tehnoloških inovacijskih dosežkov ter zagotavljal trajnostne gonilne sile za visokokakovosten razvoj podjetja.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko podjetje, ki se osredotoča narazvoj električnih šasij, krmilna enota vozila, elektromotor, krmilnik motorja, baterijski sklop in inteligentna omrežna informacijska tehnologija električnih vozil.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas objave: 4. dec. 2023
