• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Katere so tri komponente električnih sistemov novih energetskih vozil?

 

Nova energetska vozila imajo tri ključne tehnologije, ki jih tradicionalna vozila ne premorejo. Medtem ko se tradicionalna vozila zanašajo na tri glavne komponente, so pri čisto električnih vozilih najbolj ključni del njihovi trije električni sistemi: motor, krmilna enota motorja (MCU) in baterija.

električno podvozje

  1. Motor:
    Motor, ki ga običajno imenujemo "motor", lahko za električna vozila razvrstimo v tri vrste:

DC motor: uporablja krtačen enosmerni motor, ki ga krmili sekljalnik.

  • Prednosti: Enostavna struktura in enostaven nadzor. To je bil eden najzgodnejših pogonskih sistemov, uporabljenih v električnih vozilih.
  • Slabosti: nizka učinkovitost in kratka življenjska doba.

AC indukcijski motor: uporablja zasnovo s tuljavami in železnim jedrom. Ko električni tok teče skozi tuljave, nastane magnetno polje, ki spreminja smer in velikost s tokom.

  • Prednosti: Relativno nižji stroški.
  • Slabosti: Velika poraba energije. Pogosto se uporablja v industrijskih aplikacijah.

Sinhroni motor s trajnim magnetom (PMSM): deluje na principu elektromagnetizma. Ko so pod napetostjo, tuljave motorja ustvarjajo magnetno polje, zaradi odbijanja notranjih magnetov pa se tuljave začnejo vrteti.

  • Naše podjetje uporablja motorje PMSM, ki so znani po visoki učinkovitosti, kompaktni velikosti, lahki teži in natančnem nadzoru.

krmilnik motorja

  1. Elektronska krmilna enota (ECU):
    ECU za električna vozila se poveže z napajalno baterijo spredaj in pogonskim motorjem zadaj. Njegova vloga je pretvarjanje enosmernega toka (DC) v izmenični tok (AC) in odziv na krmilne signale iz krmilnika vozila za uravnavanje zahtevane hitrosti in moči.krmilnik motorja
  2. 0b5f3ecabebb4160c64033ef39080cd
  3. Baterija:
    Srce novega energetskega vozila je baterija. Na trgu je na splošno na voljo pet vrst baterij:

Svinčeno-kislinska baterija:

  • Prednosti: nizki stroški, dobro delovanje pri nizkih temperaturah in visoka stroškovna učinkovitost.
  • Slabosti: nizka gostota energije, kratka življenjska doba, velika velikost in slaba varnost.
  • Uporaba: zaradi nizke energijske gostote in omejene življenjske dobe se svinčevi akumulatorji običajno uporabljajo v vozilih z nizko hitrostjo.

Nikelj-metal-hidridna (NiMH) baterija:

  • Prednosti: nizki stroški, zrela tehnologija, dolga življenjska doba in vzdržljivost.
  • Slabosti: Nizka energijska gostota, velika velikost, nizka napetost in dovzetnost za spominski učinek. Vsebuje težke kovine, ki lahko pri odlaganju povzročijo onesnaženje okolja.
  • Uporaba: Deluje bolje kot svinčeno-kislinske baterije.

Litijev manganov oksid (LiMn2O4) baterija:

  • Prednosti: nizki stroški, dobra varnost in zmogljivost pri nizkih temperaturah za materiale pozitivnih elektrod.
  • Slabosti: Relativno nestabilni materiali, nagnjeni k razgradnji in nastajanju plinov, hitra degradacija življenjske dobe, slaba učinkovitost pri visokih temperaturah in relativno kratka življenjska doba.
  • Uporaba: Uporablja se predvsem v srednjih do velikih baterijskih celicah za napajalne baterije z nazivno napetostjo 3,7 V.

Litij-železov fosfat (LiFePO4) baterija:

  • Prednosti: odlična toplotna stabilnost, varnost, nizki stroški in dolga življenjska doba.
  • Slabosti: Nizka energijska gostota, občutljivost na nizke temperature.
  • Uporaba: Pri temperaturah okoli 500-600°C začnejo notranje kemične komponente razpadati. Ne gori ali eksplodira ob prebadanju, kratkem stiku ali izpostavljenosti visokim temperaturam. Ima tudi daljšo življenjsko dobo. Vendar je njegov doseg na splošno omejen. Ni primeren za polnjenje pri nižjih temperaturah v severnih regijah.

Litij-ionska (Li-ion) baterija:

  • Prednosti: visoka energijska gostota, dolga življenjska doba in odlična zmogljivost pri nizkih temperaturah.
  • Slabosti: Nezadostna stabilnost pri visokih temperaturah.
  • Uporaba: Primerno za povsem električna vozila s posebnimi zahtevami glede dosega vožnje. To je običajna smer in primerna za hladnejše podnebje, saj baterija ostane stabilna pri nizkih temperaturah.

baterijo

Naše podjetje uporablja litij železofosfatne (LiFePO4) baterije, ki imajo stabilno napetostno platformo, učinkovito izkoriščanje energije in skoraj brez toplotnega uhajanja (temperatura toplotnega uhajanja je nad 800°C), kar zagotavlja visoko varnost.

Trenutno je zagon domačih novih energetskih vozil na Kitajskem izjemen in spodbuja hiter urbani razvoj s tehnologijo. Verjamem, da lahko vsak od nas v Yiweiju, ki vztraja in dela skupaj, prispeva k ustvarjanju boljšega mesta. Z nenehnimi inovacijami in praktičnimi aplikacijami lahko spodbujamo razvoj sanitarne industrije z uporabo novih okoljskih tehnologij.

Razstava okoljske sanitarije in čistilne opreme 5

Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Čas objave: 31. avgusta 2023