Vozila na novo energijo imajo tri ključne tehnologije, ki jih tradicionalna vozila nimajo. Medtem ko se tradicionalna vozila zanašajo na svoje tri glavne komponente, so pri popolnoma električnih vozilih najpomembnejši njihovi trije električni sistemi: motor, krmilnik motorja (MCU) in baterija.
- Motor:
Motor, ki ga običajno imenujemo "motor", lahko pri električnih vozilih razdelimo v tri vrste:
Enosmerni motor: Ta uporablja krtačeni enosmerni motor, ki ga krmili vezje sekalnika.
- Prednosti: Preprosta struktura in enostavno upravljanje. Bil je eden prvih pogonskih sistemov, ki so se uporabljali v električnih vozilih.
- Slabosti: Nizka učinkovitost in kratka življenjska doba.
Asinhronski motor na izmenični tok: Uporablja zasnovo s tuljavami in železnim jedrom. Ko električni tok teče skozi tuljave, nastane magnetno polje, ki spreminja smer in velikost s tokom.
- Prednosti: Relativno nižji stroški.
- Slabosti: Visoka poraba energije. Široko uporabljan v industrijskih aplikacijah.
Sinhronski motor s trajnim magnetom (PMSM): Deluje na principu elektromagnetizma. Ko so motor pod napetostjo, tuljave motorja ustvarijo magnetno polje in zaradi odbijanja notranjih magnetov se tuljave začnejo vrteti.
- Naše podjetje uporablja PMSM motorje, znane po visoki učinkovitosti, kompaktni velikosti, lahki teži in natančnem krmiljenju.
- Elektronska krmilna enota (ECU):
ECU za električna vozila se poveže z baterijo spredaj in pogonskim motorjem zadaj. Njegova vloga je pretvarjanje enosmernega toka (DC) v izmenični tok (AC) in odzivanje na krmilne signale iz krmilnika vozila za uravnavanje zahtevane hitrosti in moči.
- Baterija:
Srce vozila na novo energijo je baterija. Na trgu je običajno pet vrst baterij:
Svinčeno-kislinska baterija:
- Prednosti: Nizki stroški, dobra zmogljivost pri nizkih temperaturah in visoka stroškovna učinkovitost.
- Slabosti: Nizka gostota energije, kratka življenjska doba, velika velikost in slaba varnost.
- Uporaba: Zaradi nizke energijske gostote in omejene življenjske dobe se svinčeno-kislinski akumulatorji običajno uporabljajo v vozilih z nizko hitrostjo.
Nikelj-metalhidridna (NiMH) baterija:
- Prednosti: Nizka cena, zrela tehnologija, dolga življenjska doba in vzdržljivost.
- Slabosti: Nizka energijska gostota, velika velikost, nizka napetost in dovzetnost za spominski učinek. Vsebuje težke kovine, ki lahko ob odlaganju onesnažijo okolje.
- Uporaba: Deluje bolje kot svinčeno-kislinski akumulatorji.
Litij-manganov oksid (LiMn2O4) baterija:
- Prednosti: Nizki stroški, dobra varnost in nizkotemperaturna učinkovitost za materiale pozitivnih elektrod.
- Slabosti: Relativno nestabilni materiali, nagnjeni k razgradnji in nastajanju plinov, hitra degradacija življenjske dobe, slaba zmogljivost pri visokih temperaturah in relativno kratka življenjska doba.
- Uporaba: Uporablja se predvsem v srednje velikih do velikih baterijskih celicah za električne baterije z nazivno napetostjo 3,7 V.
Litij-železov fosfat (LiFePO4) baterija:
- Prednosti: odlična toplotna stabilnost, varnost, nizki stroški in dolga življenjska doba.
- Slabosti: Nizka gostota energije, občutljivost na nizke temperature.
- Uporaba: Pri temperaturah okoli 500–600 °C se notranje kemične komponente začnejo razgrajevati. Ne gori ali eksplodira, če ga prebodemo, povzročimo kratek stik ali ga izpostavimo visokim temperaturam. Ima tudi daljšo življenjsko dobo. Vendar je njegov doseg vožnje na splošno omejen. Ni primeren za polnjenje pri hladnejših temperaturah v severnih regijah.
Litij-ionska (Li-ion) baterija:
- Prednosti: Visoka gostota energije, dolga življenjska doba in odlična zmogljivost pri nizkih temperaturah.
- Slabosti: Nezadostna stabilnost pri visokih temperaturah.
- Uporaba: Primerno za izključno električna vozila s posebnimi zahtevami glede dosega. Je glavna smer in primerna za hladnejša podnebja, saj baterija ostane stabilna tudi pri nizkih temperaturah.
Naše podjetje uporablja litijeve železovo-fosfatne (LiFePO4) baterije, ki imajo stabilno napetostno platformo, učinkovito izrabo energije in skoraj brez toplotnega izpada (temperatura toplotnega izpada je nad 800 °C), kar zagotavlja visoko varnost.
Trenutno je zagon domačih vozil na novo energijo na Kitajskem precejšen, kar s pomočjo tehnologije spodbuja hiter urbani razvoj. Verjamem, da lahko vsak od nas v Yiweiju z vztrajnostjo in skupnim delom prispeva k ustvarjanju boljšega mesta. Z nenehnimi inovacijami in praktičnimi aplikacijami lahko spodbujamo razvoj sanitarne industrije z uporabo novih okoljskih tehnologij.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Čas objave: 31. avg. 2023
