Z aktivno podporo nacionalnih politik v zadnjih letih se priljubljenost in uporaba novih vozil za energetsko sanacijo širita z izjemno hitrostjo. Med uporabo je postalo pogosto vprašanje, kako narediti povsem električna vozila za sanacijo energetsko učinkovitejša in stroškovno učinkovitejša. Povzeli smo naslednje strategije, ki bodo uporabnikom pomagale povečati energetsko učinkovitost vozil in zmanjšati stroške.
Če za primer vzamemo Chengdu, kjer je 24 ur na dan glede na spremembe obremenitve električnega omrežja razdeljenih na obdobja konic, ravne in nizke obremenitve, pri čemer za vsako obdobje veljajo različne tarife za električno energijo. Glede na analizo velikih podatkov 18-tonskega čisto električnega pometača ulic YIWEI (opremljenega z baterijo s kapaciteto 231 kWh) je povprečna dnevna količina polnjenja približno 200 kWh. Stroški polnjenja v času konic znašajo približno: 200 × 0,85 = 170 RMB, medtem ko stroški polnjenja v času nizke obremenitve znašajo približno: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Ti izračuni ne vključujejo stroškov storitev polnilnih postaj in parkirnin.)
Z izogibanjem obdobjem največje porabe električne energije in vsakodnevnim polnjenjem vozila v dolini lahko prihranite približno 124 RMB na dan pri stroških elektrike. Letno to pomeni prihranek: 124 × 29 × 12 = 43.152 RMB (na podlagi 29 dni delovanja na mesec). V primerjavi s tradicionalnimi pometači na gorivo lahko prihranek energije na leto preseže 100.000 RMB.
Za podjetja za urejanje sanitarij in urejanje krajine na podeželju, ki so daleč od komercialnih polnilnih postaj, je mogoče zasnovati vmesnike za polnjenje z izmeničnim tokom po meri, ki omogočajo polnjenje manjših vozil v dolini z uporabo gospodinjske električne energije, s čimer se izognemo nepotrebni izgubi energije med potovanjem do komercialnih polnilnih postaj in nazaj.
Glede na dejanske čistilne naloge je treba prilagoditi intenzivnost čiščenja, hitrost in druge parametre, da se prepreči poraba energije zaradi preobremenitve. Na primer, 18-tonski pometalnik YIWEI ima tri načine porabe energije: »Zmogljiv«, »Standardni« in »Varčevanje z energijo«. Pri delu na območjih, ki zahtevajo višjo raven čistoče, je mogoče intenzivnost čiščenja ustrezno zmanjšati, da se prihrani energija.
Voznike je treba usposobiti za tehnike vožnje, ki varčujejo z energijo, kot so gladko speljevanje, ohranjanje enakomerne hitrosti in izogibanje hitremu pospeševanju ali sunkovitemu zaviranju. Ko vozilo ni v uporabi, je treba vzdrževati varčno hitrost 40–60 km/h, da se učinkovito zmanjša poraba energije.
Klimatske naprave uporabljajte preudarno: vklop klimatske naprave za hlajenje ali ogrevanje bo povečal porabo električne energije. Jeseni in zgodaj pozimi, ko so temperature ugodne, je mogoče uporabo klimatske naprave čim bolj zmanjšati. Poleg tega lahko zmanjšanje nepotrebnih predmetov v vozilu pomaga zmanjšati težo in izboljša energetsko učinkovitost. Pomembno je tudi vzdrževati ustrezen tlak v pnevmatikah, saj premajhen tlak v pnevmatikah poveča kotalni upor in vodi do večje porabe energije.
Uporabiti je mogoče tudi napredne inteligentne sisteme za razporejanje. Na primer, platforma za pametne sanitarije, ki jo je razvil YIWEI, lahko dinamično prilagodi delovni načrt in optimizira pot čiščenja na podlagi dejavnikov, kot so delovno območje, razmere na cesti v realnem času in porazdelitev odpadkov, s čimer se zmanjša nepotrebna vožnja in zmanjša poraba energije.
Skratka, optimizacija obratovalnih stroškov, zlasti porabe električne energije, novih vozil za energetsko sanacijo je ključnega pomena za izboljšanje splošne operativne učinkovitosti in gospodarskih koristi. Ker tehnologija še naprej napreduje in politike zagotavljajo stalno podporo, je prihodnost novih vozil za energetsko sanacijo videti še svetlejša, saj ponuja čistejši, lepši in trajnostnejši načrt za razvoj mest in podeželja.
Čas objave: 11. november 2024
