Pogonski agregati, nameščeni na novih energetskih specializiranih vozilih, se razlikujejo od tistih navozila na pogonsko gorivo. Njihova moč izhaja iz neodvisnega elektroenergetskega sistema, ki ga sestavljajo amotor, krmilnik motorja, črpalka, hladilni sistem in kabelski snop visoke/nizke napetosti. Za različne tipe novih energetskih specializiranih vozil je YIWEI prilagodil in razvil napajalne sisteme z različnimi nazivnimi močmi za oljne in vodne črpalke.
Do letošnjega leta je bilo kupcem dostavljenih več kot 2000 kompletov napajalnikov. Torej, katere so ključne točke, ki jih je treba upoštevati med namestitvijo in delovanjem napajalne enote?
01 Namestitev
– Priprava pred namestitvijo
Ko prejmete naše izdelke, preverite material glede na seznam pakiranja. Če pri razpakiranju odkrijete kakršne koli pomanjkljivosti, se nemudoma obrnite na našo poprodajno službo. Preglejte videz izdelkov za morebitne poškodbe in se prepričajte, da so vsi pritrdilni elementi nepoškodovani in varno zategnjeni. V primeru kakršnih koli nepravilnosti se takoj obrnite na našo poprodajno službo.
– Zahteve za mehansko namestitev
Naše pogonske enote so opremljene s 4-8 gumijastimi amortizerji. Med namestitvijo je nujno, da te blažilnike namestite na priključno točko med osnovnim okvirjem pogonske enote in okvirjem vozila. Priporočljivo je, da za pritrditev blažilnikov uporabite samovarovalne matice, navor, ki deluje na matice, pa ne sme deformirati gumijastih blazinic.
Pri nameščanju povezovalnih vijakov med osnovnim okvirjem pogonske enote in okvirjem vozila jih privijte na predpisani moment (razen vijakov z udarnimi blazinicami).
Pri oljni črpalki zobnikov večja odprtina služi kot dovod, manjša odprtina pa kot izhod. Pri nizkotlačni vodni črpalki je os X dovod, os Z pa izhod.
Visokotlačna vodna črpalka ima dve vstopni odprtini: G1 1/4”. Uporabite lahko dve dovodni cevi za vodo ali pa uporabite eno, medtem ko blokirate drugo, da preprečite črpanje zraka črpalki. Ima dva izhodna priključka: G1”. Obstajajo trije pomožni vmesniki: G1/2”. Večja odprtina je dovod, manjša pa izhod.
Rdeči ali rumeni čep za olje na odprtini za polnjenje olja v ohišju nove črpalke je zasnovan za udobje pri transportu. Pri dejanski uporabi ga je treba zamenjati z rumenim čepom za olje, ki je vključen v paketu rezervnih delov.
Prepričajte se, da so vse povezave izvedene, ko je stroj ustavljen in izključen iz napajanja.
– Namestitev električnega vmesnika
Ozemljitvena žica, ki je priložena enoti, mora biti zunaj povezana z okvirjem vozila. Med namestitvijo uporabite nazobčane podložke ali nanesite premaz proti rjavenju po odstranitvi barve, da zagotovite upor ozemljitvene povezave manj kot 4Ω.
Pri nameščanju konektorjev visokonapetostnega in nizkonapetostnega snopa sledite načelu "poslušaj, povleci in preveri". Poslušajte: konektorji bi morali proizvesti zvok "klik", če so pravilno nameščeni. Potegnite: Trdno povlecite priključke, da preverite, ali so varno pritrjeni. Preverite: preverite, ali so zaklepne sponke priključkov pravilno zaskočene.
Pri priključitvi visokonapetostnega snopa upoštevajte pozitivne in negativne oznake na krmilniku. Po končanih povezavah skrbno preverite njihovo pravilnost pred uporabo visokonapetostnega napajanja. Navor za privijanje visokonapetostnih kabelskih sponk je 23 NM. Ko nameščate uvodnico krmilnika motorja, jo zategnite, dokler vodoodporno tesnilo ni enakomerno iztisnjeno, pri čemer pustite 2-3 navoje uvodnice izpostavljene.
Odklopite baterijski sistem (MSD) za 5-10 minut, preden priključite visokonapetostni kabelski snop. Pred priključitvijo z multimetrom izmerite, ali je na izhodnem priključku kakšna napetost. Delovanje se lahko začne, ko napetost pade pod 42 V.
Izpostavljenih sponk nizkonapetostnega snopa ne napajajte, preden dokončate namestitev ali zaščito. Šele ko so priključeni vsi kabelski snopi, se lahko vključi napajanje. Pri namestitvi jermena upoštevajte pravilo, da ga pritrdite vsakih 30 cm. Visokonapetostni in nizkonapetostni kabel morata biti pritrjena ločeno in ju ne smete pritrditi skupaj z visokotlačnimi cevmi za olje ali vodo. Uporabite zaščitne gumijaste trakove, ko nosite jermen čez ostre kovinske robove. Neuporabljene luknje za vtiče je treba zatesniti s tesnilnimi čepi, rezervirane luknje za konektorje pa je treba zamašiti z ustreznimi čepi. Nepooblaščeno ponovno ožičenje je strogo prepovedano brez soglasja našega tehničnega osebja.
02 Delovanje
Med prvo uporabo hladilnega sistema je lahko prisotno nekaj zraka. Elektronska vodna črpalka lahko doživi stanje zaščite pred prostim tekom. Med delovanjem redno preverjajte, ali se elektronska vodna črpalka ustavi. Če se, ponovno zaženite črpalko po ponovni vzpostavitvi napajanja.
Izogibajte se dolgotrajnemu prostemu teku visoko- in nizkotlačnih vodnih črpalk ter oljne črpalke. Čas prostega teka mora biti ≤30 sekund. Med delovanjem enote bodite pozorni na zvok delovanja, vibracije in smer vrtenja. Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, takoj zaustavite motor in izvedite pregled. Enoto lahko uporabite šele po zaključku odpravljanja težav.
Pred zagonom enote oljne črpalke odprite ventil oljnega kroga in pred zagonom enote vodne črpalke odprite ventil vodnega kroga.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko podjetje, ki se osredotoča narazvoj električne šasije,krmilna enota vozila,električni motor, krmilnik motorja, baterijski paket in inteligentna omrežna informacijska tehnologija EV.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas objave: 15. januarja 2024
