Pogonske enote, nameščene na novih vozilih s specializirano energijo, se razlikujejo od tistih navozila na gorivoNjihova energija izhaja iz neodvisnega elektroenergetskega sistema, ki ga sestavljatamotor, krmilnik motorja, črpalka, hladilni sistem in visoko/nizkonapetostni kabelski snop. Za različne tipe novih energetskih specializiranih vozil je YIWEI prilagodil in razvil napajalne sisteme z različnimi nazivnimi močmi za oljne in vodne črpalke.
Do letošnjega leta je bilo strankam dobavljenih več kot 2000 kompletov napajalnih sistemov. Katere so torej ključne točke, ki jih je treba upoštevati med namestitvijo in delovanjem napajalne enote?
01 Namestitev
– Priprava pred namestitvijo
Po prejemu naših izdelkov preverite materiale glede na pakirni list. Če med razpakiranjem ugotovite kakršne koli pomanjkljivosti, se nemudoma obrnite na našo poprodajno službo. Preverite videz izdelkov glede morebitnih poškodb in se prepričajte, da so vsi pritrdilni elementi nepoškodovani in varno pritrjeni. V primeru kakršnih koli nepravilnosti se nemudoma obrnite na našo poprodajno službo.
– Zahteve za mehansko namestitev
Naše pogonske enote so opremljene s 4–8 gumijastimi amortizerji. Med namestitvijo je nujno, da te amortizerje namestite na spojno točko med osnovnim okvirjem pogonske enote in okvirjem vozila. Priporočljivo je, da za pritrditev amortizerjev uporabite samovarovalne matice, navor, ki se uporablja za matice, pa ne sme deformirati gumijastih blazinic.
Pri nameščanju priključnih vijakov med osnovnim okvirjem pogonske enote in okvirjem vozila jih privijte s predpisanim navorom (razen vijakov z amortizerji).
Pri zobniški oljni črpalki večja odprtina služi kot vhod, manjša pa kot izhod. Pri nizkotlačni vodni črpalki je os X vhod, os Z pa izhod.
Visokotlačna vodna črpalka ima dva vhodna priključka: G1 1/4”. Uporabiti je mogoče dve dovodni cevi za vodo ali pa eno uporabiti, medtem ko drugo blokirate, da preprečite vsesavanje zraka s strani črpalke. Ima dva izhodna priključka: G1”. Obstajajo trije pomožni vmesniki: G1/2”. Večji priključek je vhodni, manjši pa izhodni.
Rdeči ali rumeni čep za olje na odprtini za dolivanje olja v ohišju nove črpalke je zasnovan za lažji transport. Med dejansko uporabo ga je treba zamenjati z rumenim čepom za olje, ki je priložen paketu rezervnih delov.
Prepričajte se, da so vse povezave opravljene, ko je stroj ustavljen in napajanje odklopljeno.
– Namestitev električnega vmesnika
Ozemljitvena žica, ki je priložena enoti, mora biti zunanje priključena na okvir vozila. Med namestitvijo uporabite nazobčane podložke ali po odstranitvi barve nanesite protikorozijsko zaščito, da zagotovite upornost ozemljitve manj kot 4 Ω.
Pri nameščanju visokonapetostnih in nizkonapetostnih priključkov kabelskega snopa upoštevajte načelo »poslušaj, povleci in preveri«. Poslušaj: Pri pravilni namestitvi morajo priključki oddati klik. Povleci: Močno povlecite priključke, da preverite, ali so varno pritrjeni. Preverjanje: Preverite, ali so zaklepne sponke priključkov pravilno zaskočene.
Pri priključevanju visokonapetostnega kabelskega snopa upoštevajte pozitivne in negativne oznake na krmilniku. Po končanih povezavah pred priključitvijo visokonapetostnega napajanja natančno preverite njihovo pravilnost. Navor za privijanje visokonapetostnih kabelskih priključkov je 23 NM. Pri nameščanju tesnilne uvodnice krmilnika motorja jo privijte, dokler vodoodporno tesnilo ni enakomerno iztisnjeno, pri čemer pustite 2–3 navoje tesnilne uvodnice izpostavljene.
Preden priključite visokonapetostni kabelski snop, za 5–10 minut odklopite akumulatorski sistem (MSD). Pred priključitvijo z multimetrom preverite, ali je na izhodnem priključku napetost. Delovanje se lahko začne, ko napetost pade pod 42 V.
Preden dokončate namestitev ali zaščito, ne napajajte nobenih izpostavljenih priključkov nizkonapetostnega kabelskega snopa. Napajanje lahko priklopite šele po priključitvi vseh kabelskih snopov. Pri nameščanju kabelskega snopa upoštevajte pravilo pritrditve na vsakih 30 cm. Visokonapetostni in nizkonapetostni kabelski snop morata biti pritrjena ločeno in ju ne smete pritrditi skupaj z visokotlačnimi oljnimi ali vodnimi cevmi. Pri napeljavi kabelskega snopa čez ostre kovinske robove uporabite zaščitne gumijaste trakove. Neuporabljene odprtine za vtiče morajo biti zatesnjene s tesnilnimi čepi, rezervirane odprtine za priključke pa z ustreznimi čepi. Nepooblaščeno ponovno ožičenje je strogo prepovedano brez soglasja našega tehničnega osebja.
02 Delovanje
Med prvo uporabo hladilnega sistema je lahko prisoten nekaj zraka. Elektronska vodna črpalka lahko pride do stanja zaščite pred prostim tekom. Med delovanjem redno preverjajte, ali se elektronska vodna črpalka ustavi. Če se ustavi, po ponovni vzpostavitvi napajanja ponovno zaženite črpalko.
Izogibajte se dolgotrajnemu prostem teku visokotlačnih in nizkotlačnih vodnih črpalk ter oljne črpalke. Čas prostega teka mora biti ≤ 30 sekund. Med delovanjem enote bodite pozorni na njen obratovalni hrup, vibracije in smer vrtenja. Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, takoj ustavite motor in ga pregledajte. Enoto lahko uporabite šele po odpravljanju težav.
Pred zagonom oljne črpalke odprite ventil oljnega kroga, pred zagonom vodne črpalke pa odprite ventil vodnega kroga.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko podjetje, ki se osredotoča narazvoj električnih šasij,krmilna enota vozila,električni motor, krmilnik motorja, baterijski sklop in inteligentna omrežna informacijska tehnologija električnih vozil.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas objave: 15. januar 2024
