Da bi zagotovili delovanje vozil v specifičnih vremenskih razmerah, Yiwei Automotive med procesom raziskav in razvoja izvaja teste prilagodljivosti vozil okolju. Glede na različne geografske in podnebne značilnosti ti testi prilagodljivosti običajno vključujejo ekstremne okoljske teste pri visokih temperaturah, ekstremnem mrazu, velikih nadmorskih višinah, ledenih/snežnih razmerah, močni sončni svetlobi in korozivnih okoljih. Lani je Yiwei Automotive po visokotemperaturnih testih v Turpanu v Xinjiangu poleti začel s testi pri visokih temperaturah v Heiheju v provinci Heilongjiang za svoja nova energijska vozila.
Heihe se nahaja v severnem delu province Heilongjiang, blizu vira hladnega zraka, prostranih sibirskih travnikov. Pozimi povprečna dnevna temperatura pade na -30 °C, na nekaterih območjih pa lahko doseže celo -40 °C. Yiwei Automotive je predstavil tri modele vozil, vključno z 18-tonskim popolnoma električnim vozilom za pranje in pometanje ter 4,5-tonskimčisto električno samonalaganjein razkladanjesmetarski tovornjakin 10-tonskičisti električni kompresijski smetarski tovornjak, za teste na zelo hladni cesti na tem območju.
Preizkusi so zajemali sedem glavnih kategorij, vključno s preverjanjem konvencionalnih komponent po potopitvi v nizke temperature, preverjanjem zanesljivosti vožnje pri nizkih temperaturah, preverjanjem območja nizkih temperatur, preverjanjem delovanja obremenitve pri nizkih temperaturah, preverjanjem hladnega zagona pri nizkih temperaturah in preverjanjem polnjenja pri nizkih temperaturah.
01. Preverjanje hladnega zagona pri nizki temperaturi:
Zaradi hudega mraza se vozila na tradicionalna goriva pogosto srečujejo s težavami, kot so slabo izhlapevanje goriva, visoka viskoznost mazalnega olja in celo kondenzacija, pa tudi nizka napetost na priključkih akumulatorja, kar povzroči, da se ne zaženejo normalno. Pri električnih vozilih hladen zagon pri nizki temperaturi preizkusi celoten »trielektrični sistem«, vključno z akumulatorjem,motor, in električni pogon. V okolju s temperaturo -30 °C so testni inženirji po več kot 12-urnem potopitvi vozil v nizkotemperaturne pogoje uspešno zagnali vozila v nizkotemperaturnih hladnih pogojih. Tudi v izjemno hladnih okoljih se lahko nova energijska vozila Yiwei normalno zaženejo.
02. Preverjanje učinka segrevanja celotnega vozila:
Po hladnem zagonu pri nizki temperaturi so testni inženirji izvedli preizkuse ogrevalnega učinka vozila prek klimatske naprave. Z aktiviranjem funkcije ogrevanja so inženirji ocenili največjo ogrevalno zmogljivost in stabilnost toplega zračnega toka z opazovanjem dviga temperature v vozilu. Po 15 minutah ogrevanja je notranjost dosegla prijetno temperaturo.
03. Konvencionalni pregled komponent po potopitvi v nizke temperature:
Potem ko je bil sistem čez noč v hladnem okolju puščen v mirovanju, so ga testni inženirji pregledalikonvencionalne komponente vozila, vključno s pnevmatikami, notranjo in zunanjo dekoracijo, različnimi funkcijami v voznikovi kabini, sistemi baterij, visokotlačnimi in nizkotlačnimi kabelskimi snopi itd. Namen te ocene je bil oceniti njihovo zanesljivost v izjemno hladnih razmerah. Rezultati testov niso pokazali večjih poškodb ali okvar običajnih komponent.
04. Preverjanje polnjenja pri nizki temperaturi:
Za izboljšanje dosega vozila v izjemno hladnih razmerah je bilo vozilo opremljeno s sistemom za samoogrevanje baterijskih celic. Test je pokazal, da Yiweijev novi energijski sanacijski sistem z vzdrževanjem temperature baterijskih celic s samoogrevanjem dosega hitre učinke polnjenja tudi v izjemno hladnih razmerah, saj se od 20 % do 100 % napolni v le 50 minutah.
05. Preizkušanje v območju nizkih temperatur:
Za izboljšanje dosega vozila v izjemno hladnih razmerah je bilo vozilo opremljeno s sistemom za upravljanje temperature akumulatorja, ki zagotavlja odlično praznjenje tudi pri nizkih temperaturah in močno podpira doseg vozila. Med testiranjem dosega je stopnja dosega presegla 75 %, kar je močno preseglo lanske standarde testiranja dosega v ekstremnih mrazu za osebna vozila.
08. Preverjanje zanesljivosti vožnje pri nizkih temperaturah:
Na podlagi dejanskih delovnih pogojev sanitarnih vozil so bili izvedeni cestni testi na različnih cestnih razmerah, kot so mestne ceste, podeželske ceste in ledene/snežne površine. Vozila so prevozila 10.000 kilometrov, da bi ugotovila morebitne težave, ki se lahko pojavijo v okoljih z nizkimi temperaturami, zagotovila povratne informacije in odpravila težave pred vstopom na trg.
09. Preverjanje delovanja obremenitve pri nizki temperaturi:
V Heiheju je Yiwei Automotive izvedel operativne preizkuse 4,5-tonskega izključno električnega samonakladalnega in razkladalnega smetarskega vozila. Preizkusi so vključevali samodejno dvigovanje smetnjakov, zapiranje in prenos smeti ter razkladanje, s čimer je bila dokazana zmožnost izvajanja nakladanja in razkladanja smeti v zelo nizkih temperaturah.
Za električna vozila je premagovanje ekstremnih mrazov postalo »obvezna naloga« pred izhodom iz tovarne. Preizkusi v ekstremnih mrazih niso le preprost preizkus za vozila; zajemajo več vidikov preverjanja, kot so delovanje baterij in sistemov za upravljanje temperature v okoljih z nizkimi temperaturami.
S tem testiranjem na zelo hladnih cestah želi Yiwei Automotive preveriti celotno prilagodljivost vozila in sistemskih komponent okolju v zelo hladnih območjih, pa tudi prilagodljivost sistema za upravljanje temperature vozila na takšnih območjih. Rezultati bodo zagotovili zanesljivo osnovo za prihodnji razvoj izdelkov. Žal mi je, ampak sem model jezika umetne inteligence in nimam informacij v realnem času ali dostopa do specifičnih podatkov o podjetju, kot so dejavnosti Yiwei Automotive v letu 2024.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd je visokotehnološko podjetje, ki se osredotoča narazvoj električnih šasij,krmilna enota vozila,električni motor, krmilnik motorja, baterijski sklop in inteligentna omrežna informacijska tehnologija električnih vozil.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Čas objave: 11. januar 2024
