Pridobivanje energije za gospodarska vozila z novo energijo

Energetska predelava novih energetskih gospodarskih vozil se nanaša na pretvorbokinetična energijavozila med zaviranjem pretvori v električno energijo, ki se nato shrani v akumulatorju, namesto da bi se izgubljala zaradi trenja. To nedvomno poveča napolnjenost akumulatorja.

01 Izvajanjepridobivanje energije

Ko na tuljavo v magnetnem polju teče izmenični tok, se bo tuljava vrtela v magnetnem polju (elektromagnetna indukcija). Tuljava, ki se vrti v magnetnem polju, bo imelapovratni tokki gre skozenj in bo ustvaril tudipovratna silada se prepreči vrtenje tuljave (elektromagnetno zaviranje), kot je opisano v Faradayevem in Lenzovem zakonu. To je najosnovnejše načelo elektromotorja. Vozila z novo energijo uporabljajo to načelo med zaviranjem, da prek motorja pretvorijo kinetično energijo vozila v električno energijo za rekuperacijo.

Med zaviranjem motor prekinelinije magnetnega pretokaza ustvarjanje toka, ki ga nato MCU (krmilnik motorja) usmeri, energija, ustvarjena z zaviranjem, pa se rekuperira in shrani v baterijo.

02 Dva načina rekuperacije energije

Za nova gospodarska vozila z novo energijo obstajata predvsem dva načina za rekuperacijo energije:okrevanje pri zaviranjuin okrevanje po obalnem gibanju.

Rekuperacija zavorne energije: Ko voznik pritisne zavorni pedal
Rekuperacija energije pri vožnji z zračnim tokom: Ko spustite pedal za plin in zavoro, se vozilo giblje z zračnim tokom, energija pa se rekuperira z vožnjo z zračnim tokom.

Zdaj pa se osredotočimo narekuperacija zavorne energijenačin:

Način rekuperacije zavorne energije

Trenutno obstajata dva načina za doseganje rekuperacije zavorne energije motorja:regenerativno zaviranjein kooperativno regenerativno zaviranje. Največja razlika med obema je v tem, ali je zavorni pedal ločen od zavornega aktuatorja.

Dejavniki, ki vplivajo na pridobivanje energije

1. Učinkovitost posamezne komponente (učinkovitost reduktorja, diferenciala in motorja)

2. Upor vozila: Pod enakimi pogoji velja, da manjši kot je upor vozila, več energije se rekuperira.

3. Obnova baterijezmogljivost: Moč polnjenja baterije mora biti večja odokrevanje motorjazmogljivost, sicer bo moč rekuperacije motorja omejena, kar bo zmanjšalo učinkovitost rekuperacije energije. Poleg tega na učinkovitost rekuperacije energije vpliva tudi stanje napolnjenosti (SOC). Nekateri proizvajalci baterij prepovedujejo rekuperacijo energije, ko je stanje napolnjenosti (SOC) nastavljeno na 95–98 %.

Z razumnim ujemanjem in edinstvenostjostrategije za obnovitev energije, raziskovalna in razvojna ekipa podjetja je doseglaučinkovitosti pridobivanja energijeveč kot 40 %.

Pretok energije skozi celotnopostopek pridobivanja energijeje prikazano na spodnji sliki inmehanska energijase pretvori v električno energijo in shrani v bateriji prek motorja:

Nasveti za uporabo rekuperacije energije za varčevanje z energijo

1. Čim bolj uporabljajte rekuperacijo energije iztekajočega vozila. Kadar pojemek, dosežen z rekuperacijo energije iztekajočega vozila, ne more izpolniti zahteve glede pojemka, uporabite rekuperacijo energije zaviranja.

2. Vnaprej predvidite razmere na cesti in nežno pritisnite zavorni pedal, da se rekuperacija energije čim prej vklopi.

    

   Kontaktirajte nas:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258