4. Osnovne programske funkcije BMS
l Merilna funkcija
(1) Merjenje osnovnih informacij: spremljanje napetosti baterije, tokovnega signala in temperature paketa baterij. Najosnovnejša funkcija sistema za upravljanje baterije je merjenje napetosti, toka in temperature baterijskih celic, kar je osnova vseh izračunov na najvišji ravni in krmilne logike sistema za upravljanje baterije.
(2) Zaznavanje izolacijskega upora: sistem za upravljanje baterije mora preskusiti izolacijo celotnega akumulatorskega sistema in visokonapetostnega sistema.
(3) Zaznavanje visokonapetostne zapore (HVIL): uporablja se za potrditev celovitosti celotnega visokonapetostnega sistema. Ko je celovitost visokonapetostnega sistemskega tokokroga poškodovana, se aktivirajo varnostni ukrepi.
lFunkcija ocenjevanja
(1) Ocena SOC in SOH: jedro in najtežji del
(2) Uravnoteženje: prilagodite neravnovesje SOC x zmogljivosti med monomeri prek vezja za uravnoteženje.
(3) Omejitev moči baterije: vhodna in izhodna moč baterije sta omejeni pri različnih temperaturah SOC.
lDruge funkcije
(1) Nadzor releja: vključno z glavnim +, glavnim-, polnilnim relejem +, polnilnim relejem -, relejem za predhodno polnjenje
(2) Toplotni nadzor
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Diagnoza napak in alarm
(5) Delovanje, odporno na napake
5.Osnovne programske funkcije BMS
lMerilna funkcija
(1) Merjenje osnovnih informacij: spremljanje napetosti baterije, tokovnega signala in temperature paketa baterij. Najosnovnejša funkcija sistema za upravljanje baterije je merjenje napetosti, toka in temperature baterijskih celic, kar je osnova vseh izračunov na najvišji ravni in krmilne logike sistema za upravljanje baterije.
(2) Zaznavanje izolacijskega upora: sistem za upravljanje baterije mora preskusiti izolacijo celotnega akumulatorskega sistema in visokonapetostnega sistema.
(3) Zaznavanje visokonapetostne zapore (HVIL): uporablja se za potrditev celovitosti celotnega visokonapetostnega sistema. Ko je celovitost visokonapetostnega sistemskega tokokroga poškodovana, se aktivirajo varnostni ukrepi.
lFunkcija ocenjevanja
(1) Ocena SOC in SOH: jedro in najtežji del
(2) Uravnoteženje: prilagodite neravnovesje SOC x zmogljivosti med monomeri prek vezja za uravnoteženje.
(3) Omejitev moči baterije: vhodna in izhodna moč baterije sta omejeni pri različnih temperaturah SOC.
lDruge funkcije
(1) Nadzor releja: vključno z glavnim +, glavnim-, polnilnim relejem +, polnilnim relejem -, relejem za predhodno polnjenje
(2) Toplotni nadzor
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Diagnoza napak in alarm
(5) Delovanje, odporno na napake
6.Arhitektura programske opreme BMS
lUpravljanje visoke in nizke napetosti
Ko je običajno vklopljen, BMS prebudi VCU prek trdega kabla ali signala CAN 12 V. Ko BMS zaključi samopreverjanje in preide v stanje pripravljenosti, VCU pošlje visokonapetostni ukaz, BMS pa nadzoruje zapiranje releja za dokončanje visokonapetostne povezave. Ko je izklopljen, VCU pošlje nizkonapetostni ukaz in nato odklopi 12 V bujenje. Ko je pištola vstavljena za polnjenje v izklopljenem stanju, jo lahko prebudi signal CP ali A+.
lUpravljanje polnjenja
(1) Počasno polnjenje
S počasnim polnjenjem se baterija polni z enosmernim tokom, ki ga vgrajeni polnilnik polnilne postaje (ali napajalnik 220 V) pretvori iz izmeničnega. Specifikacije polnilnega kupa so na splošno 16 A, 32 A in 64 A, polniti pa ga je mogoče tudi prek gospodinjskega napajalnika. BMS lahko prebudi signal CC ali CP, vendar je treba zagotoviti, da lahko po končanem polnjenju normalno spi. Postopek polnjenja z izmeničnim tokom je razmeroma preprost in ga je mogoče razviti v skladu s podrobnimi nacionalnimi standardi.
(2) Hitro polnjenje
Hitro polnjenje pomeni polnjenje baterije z izhodnim enosmernim tokom s polnilnim kupom DC, ki lahko doseže 1C ali celo večjo stopnjo polnjenja. Na splošno je 80 % baterije mogoče napolniti v 45 minutah. Lahko ga prebudi signal pomožnega vira energije A+ polnilnega kupa.
lFunkcija ocenjevanja
(1) SOP (stanje moči) v glavnem pridobi trenutno razpoložljivo moč polnjenja in praznjenja baterije s pregledovanjem tabel prek temperature in SOC. VCU na podlagi poslane vrednosti moči določi, kako se uporablja celotno vozilo.
(2) SOH (stanje zdravja) označuje predvsem trenutno zdravstveno stanje baterije z vrednostjo med 0-100 %. Na splošno velja, da baterije ni več mogoče uporabljati, ko pade pod 80 %.
(3) SOC (stanje napolnjenosti) sodi k osrednjemu nadzornemu algoritmu BMS, ki označuje trenutno stanje preostale zmogljivosti. V glavnem temelji na integralni metodi amper ur in algoritmu EKF (razširjeni Kalmanov filter) v kombinaciji s korekcijskimi strategijami (kot je korekcija napetosti odprtega tokokroga, korekcija polne napolnjenosti, korekcija ob koncu polnjenja, korekcija zmogljivosti pri različnih temperaturah in SOH itd.).
(4) Domači proizvajalci algoritma SOE (State of Energy) ne razvijajo široko ali pa uporablja razmeroma preproste algoritme za pridobitev razmerja med preostalo energijo v trenutnem stanju in največjo razpoložljivo energijo. Ta funkcija se uporablja predvsem za oceno preostalega dosega.
lDiagnoza napak
Različne ravni napak se razlikujejo glede na različno zmogljivost baterije, BMS in VCU pa sprejmeta različne ukrepe obdelave pri različnih stopnjah napak, kot so opozorila, omejitev moči ali neposreden odklop visoke napetosti. Napake vključujejo napake pri pridobivanju podatkov in racionalnosti, električne napake (senzorji in aktuatorji), komunikacijske napake in napake v stanju baterije itd.
1.Osnovne programske funkcije BMS
lMerilna funkcija
(1) Merjenje osnovnih informacij: spremljanje napetosti baterije, tokovnega signala in temperature paketa baterij. Najosnovnejša funkcija sistema za upravljanje baterije je merjenje napetosti, toka in temperature baterijskih celic, kar je osnova vseh izračunov na najvišji ravni in krmilne logike sistema za upravljanje baterije.
(2) Zaznavanje izolacijskega upora: sistem za upravljanje baterije mora preskusiti izolacijo celotnega akumulatorskega sistema in visokonapetostnega sistema.
(3) Zaznavanje visokonapetostne zapore (HVIL): uporablja se za potrditev celovitosti celotnega visokonapetostnega sistema. Ko je celovitost visokonapetostnega sistemskega tokokroga poškodovana, se aktivirajo varnostni ukrepi.
lFunkcija ocenjevanja
(1) Ocena SOC in SOH: jedro in najtežji del
(2) Uravnoteženje: prilagodite neravnovesje SOC x zmogljivosti med monomeri prek vezja za uravnoteženje.
(3) Omejitev moči baterije: vhodna in izhodna moč baterije sta omejeni pri različnih temperaturah SOC.
lDruge funkcije
(1) Nadzor releja: vključno z glavnim +, glavnim-, polnilnim relejem +, polnilnim relejem -, relejem za predhodno polnjenje
(2) Toplotni nadzor
(3) Komunikacijska funkcija
(4) Diagnoza napak in alarm
(5) Delovanje, odporno na napake
2.Arhitektura programske opreme BMS
lUpravljanje visoke in nizke napetosti
Ko je običajno vklopljen, BMS prebudi VCU prek trdega kabla ali signala CAN 12 V. Ko BMS zaključi samopreverjanje in preide v stanje pripravljenosti, VCU pošlje visokonapetostni ukaz, BMS pa nadzoruje zapiranje releja za dokončanje visokonapetostne povezave. Ko je izklopljen, VCU pošlje nizkonapetostni ukaz in nato odklopi 12 V bujenje. Ko je pištola vstavljena za polnjenje v izklopljenem stanju, jo lahko prebudi signal CP ali A+.
lUpravljanje polnjenja
(1) Počasno polnjenje
S počasnim polnjenjem se baterija polni z enosmernim tokom, ki ga vgrajeni polnilnik polnilne postaje (ali napajalnik 220 V) pretvori iz izmeničnega. Specifikacije polnilnega kupa so na splošno 16 A, 32 A in 64 A, polniti pa ga je mogoče tudi prek gospodinjskega napajalnika. BMS lahko prebudi signal CC ali CP, vendar je treba zagotoviti, da lahko po končanem polnjenju normalno spi. Postopek polnjenja z izmeničnim tokom je razmeroma preprost in ga je mogoče razviti v skladu s podrobnimi nacionalnimi standardi.
(2) Hitro polnjenje
Hitro polnjenje pomeni polnjenje baterije z izhodnim enosmernim tokom s polnilnim kupom DC, ki lahko doseže 1C ali celo večjo stopnjo polnjenja. Na splošno je 80 % baterije mogoče napolniti v 45 minutah. Lahko ga prebudi signal pomožnega vira energije A+ polnilnega kupa.
lFunkcija ocenjevanja
(1) SOP (stanje moči) v glavnem pridobi trenutno razpoložljivo moč polnjenja in praznjenja baterije s pregledovanjem tabel prek temperature in SOC. VCU na podlagi poslane vrednosti moči določi, kako se uporablja celotno vozilo.
(2) SOH (stanje zdravja) označuje predvsem trenutno zdravstveno stanje baterije z vrednostjo med 0-100 %. Na splošno velja, da baterije ni več mogoče uporabljati, ko pade pod 80 %.
(3) SOC (stanje napolnjenosti) sodi k osrednjemu nadzornemu algoritmu BMS, ki označuje trenutno stanje preostale zmogljivosti. V glavnem temelji na integralni metodi amper ur in algoritmu EKF (razširjeni Kalmanov filter) v kombinaciji s korekcijskimi strategijami (kot je korekcija napetosti odprtega tokokroga, korekcija polne napolnjenosti, korekcija ob koncu polnjenja, korekcija zmogljivosti pri različnih temperaturah in SOH itd.).
(4) Domači proizvajalci algoritma SOE (State of Energy) ne razvijajo široko ali pa uporablja razmeroma preproste algoritme za pridobitev razmerja med preostalo energijo v trenutnem stanju in največjo razpoložljivo energijo. Ta funkcija se uporablja predvsem za oceno preostalega dosega.
lDiagnoza napak
Različne ravni napak se razlikujejo glede na različno zmogljivost baterije, BMS in VCU pa sprejmeta različne ukrepe obdelave pri različnih stopnjah napak, kot so opozorila, omejitev moči ali neposreden odklop visoke napetosti. Napake vključujejo napake pri pridobivanju podatkov in racionalnosti, električne napake (senzorji in aktuatorji), komunikacijske napake in napake v stanju baterije itd.
Kontaktirajte nas:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Čas objave: 12. maj 2023
