-
12,5-tonsko čisto električno podvozje
12T bočno nameščena šasija (1) 12-tonska baterija šasije je nameščena bočno s krajšim podvozjem, vendar z večjim prostorom za modifikacije (2) Kabina je opremljena s standardnimi električnimi vrati in okni, centralnim zaklepanjem, ovitimi letalskimi sedeži, peno visoke gostote in več kot 10 odlagalnimi mesti, kot so držala za skodelice, reže za kartice in shranjevalne škatle, kar zagotavlja udobno vožnjo (3) Lahka zasnova: teža praznega podvozja drugega razreda je 5200 kg, največja skupna teža ... -
18T čisto električno in vodikovo podvozje
18T bočno nameščena šasija (1) Razporeditev akumulatorja ima bočno nameščeno postavitev s krajšim podvozjem, vendar z večjim prostorom za modifikacije (2) Kabina je opremljena s standardnimi električnimi vrati in okni, centralnim zaklepanjem, MP5, sedeži z zračnimi blazinami, ki blažijo udarce, peno visoke gostote in več kot 10 prostori za shranjevanje, kot so držala za skodelice, reže za kartice in škatle za shranjevanje, kar zagotavlja udobno vožnjo (3) Lahka zasnova: teža praznega podvozja drugega razreda je 6800 kg, največja dovoljena teža pa ... -
-
4,5T čisto električno podvozje
- Opremljen z visokozmogljivim sistemom motorja in menjalnika z visoko hitrostjo, ki zagotavlja zmogljivost vozila in prihrani prostor v postavitvi, ter zagotavlja nosilnost in podporo prostoru v postavitvi za posebno modifikacijo karoserije z zlato medosno razdaljo 2800 mm, ki izpolnjuje zahteve glede postavitve različnih majhnih tovornjakov za sanitacijo (samonakladalni smetarski tovornjaki, vozila za vzdrževanje cest, snemljivi smetarski tovornjaki, sesalniki za odplake itd.).
- Lahka zasnova: teža praznega vozila drugega razreda je 1830 kg, največja skupna masa pa 4495 kg, kar izpolnjuje zahteve glede 4,5 kubičnih metrov za ponovno opremljanje ladijskega prevoza smeti, vrednost EKG <0,29;
- Opremljen z baterijo velike zmogljivosti 61,8 kWh za izpolnjevanje dolgoročnih obratovalnih zahtev različnih vozil za posebne namene. Opremljen z vmesnikom za odvzem moči 15 kW za delovni sistem z visoko močjo, ki ustreza potrebam po elektrifikaciji različnih vozil za posebne namene.
-
3,5-tonsko čisto električno podvozje
• Prostor za modifikacije je velik, šasija pa je opremljena z integrirano električno pogonsko osjo, kar zmanjša težo šasije, prihrani prostor za razporeditev in zagotavlja nosilnost ter podporo prostora za razporeditev karoserije
• Integracija visokonapetostnega sistema: Ob izpolnjevanju zahteve po majhni teži je bila že pri samem začetku zasnove upoštevana EMC (elektromagnetna združljivost). Integrirana zasnova prav tako zmanjša število priključnih točk visokonapetostnega ožičenja vozila, zanesljivost visokonapetostne zaščite vozila pa je večja.
• Kratek čas polnjenja: podpira hitro polnjenje z enosmernim tokom z visoko močjo, ki lahko doseže SOC20 % in napolni do 90 % v 40 minutah
• Izdelek je opravil izvozni certifikat EU
-
2,7-tonsko čisto električno podvozje
• Opremljen z integrirano električno pogonsko osjo, ki zmanjša težo šasije in prihrani prostor, ki ga je mogoče preurediti za posebno podporo nadgradnje
• Zadnja os z velikim razmerjem hitrosti in visokohitrostnim motorjem za zagotavljanje odlične dinamične zmogljivosti vozila
• Zaradi lahke zasnove je teža šasije drugega razreda 1210/1255 kg, največja skupna teža pa 2695 kg, kar ustreza potrebam po modifikaciji vozil za odstranjevanje smeti.
• Opremljen z baterijo velike zmogljivosti 46,4 kWh, ki ustreza zahtevam glede prevoženih kilometrov različnih sanitarnih vozil
• Inteligentna varnost: radar za vzvratno vožnjo, alarm za nizko hitrost, ABS+EBD, sprednji kolutni in zadnji bobnasti zavorni sistem, elektronski servo volan EPS, radar za parkiranje zadaj
-
Šasija s polnim dosegom popolnoma električnih in vodikovih gorivnih celic
3,5T • Velik prostor za modifikacije: Šasija je opremljena z integrirano električno pogonsko osjo, ki zmanjšuje težo šasije in prihrani prostor pri postavitvi. • Integracija visokonapetostnega sistema: Čeprav izpolnjuje zahteve po majhni teži, zmanjšuje priključne točke visokonapetostnega ožičenja celotnega vozila, zanesljivost visokonapetostne zaščite celotnega vozila pa je večja. • Kratek čas polnjenja: Podpora za hitro polnjenje z visokozmogljivim enosmernim tokom, 40 minut polnjenja ...
Iskanje
Išči, kar želiš
